Przez Dokładnie 70 lat temu mieszkańcy Fordonu odzyskali jedną z najważniejszych przepraw przez Wisłę. 22 lipca 1956 roku uroczyście otwarto odbudowany most, po którym ponownie mogli poruszać się kierowcy i pociągi. Na zakończenie inwestycji czekano aż 11 lat od zakończenia wojny.
Dzisiejszy Most Fordoński im. Rudolfa Modrzejewskiego jest jednym z najbardziej charakterystycznych obiektów we wschodniej części Bydgoszczy. Warto jednak wiedzieć, że nie jest dokładnie tą samą konstrukcją, którą zbudowano pod koniec XIX wieku.
Pierwszy most był znacznie dłuższy
Pierwotną przeprawę otwarto w 1893 roku. W uroczystości uczestniczył cesarz Niemiec Wilhelm II. Most miał strategiczne znaczenie, ponieważ prowadziła przez niego linia kolejowa łącząca Berlin z Królewcem. Przez pewien czas należał też do najdłuższych tego typu konstrukcji w Europie.
Pierwszy Most Fordoński był o ponad 300 metrów dłuższy od obecnego. Po odzyskaniu przez Polskę Pomorza stał się natomiast najdłuższym mostem w kraju. Jego spokojną historię przerwała II wojna światowa.
Przeprawa dwukrotnie legła w gruzach
We wrześniu 1939 roku część mostu została zniszczona podczas działań wojennych. Niemcy odbudowali przeprawę w czasie okupacji, jednak nie przetrwała ona długo. 21 stycznia 1945 roku wycofujące się wojska niemieckie ponownie wysadziły konstrukcję. Do Wisły runęły cztery przęsła rzeczne, a uszkodzeniu uległy także filary i przyczółek od strony Fordonu.
Krótko po wojnie na fragmentach zniszczonej konstrukcji powstała prowizoryczna drewniana jezdnia. Nie zapewniała ona jednak trwałego i bezpiecznego połączenia. W 1946 roku jedno z uszkodzonych przęseł zawaliło się do rzeki.
Przygotowania do właściwej odbudowy trwały kilka lat. Projekt opracowywano od 1949 roku, a montaż nowych stalowych przęseł przeprowadzono w latach 1953-1955. Roboty drogowe, kolejowe i wykończeniowe zakończono w 1956 roku.
Wielka próba przed otwarciem
Zaledwie trzy dni przed oficjalnym otwarciem przeprowadzono próbne obciążenie konstrukcji. Na most wjechały parowozy z wagonami oraz załadowane samochody ciężarowe. Badano zachowanie kolejnych przęseł i sprawdzano, czy odbudowana przeprawa jest gotowa do użytkowania.
Wyniki pomiarów były prawidłowe, dlatego 22 lipca 1956 roku most mógł zostać oficjalnie otwarty. Uroczystość zgromadziła mieszkańców, przedstawicieli władz i pracowników żeglugi. Na Wiśle pojawiły się promy, barki i motorówki, a na torach stanął udekorowany pociąg wycieczkowy wypełniony bydgoszczanami. Dużym zainteresowaniem cieszyły się również bezpłatne przejazdy pomiędzy Fordonem a Ostromeckiem.
1005 metrów historii
Odbudowany Most Fordoński ma nieco ponad 1005 metrów długości i składa się z 14 przęseł. Powstał jako przeprawa drogowo-kolejowa, choć ruch pociągów został zawieszony w 2000 roku.
Co ciekawe, w chwili otwarcia most nie znajdował się jeszcze w Bydgoszczy. Fordon był wówczas samodzielnym miastem i został włączony w granice Bydgoszczy dopiero w 1973 roku. Imię wybitnego konstruktora Rudolfa Modrzejewskiego przeprawa otrzymała natomiast w 2008 roku.
Przez siedem dekad most stał się nie tylko ważną trasą prowadzącą przez Wisłę, ale również jednym z symboli Fordonu. Za jego stalową konstrukcją kryje się historia zniszczeń, powojennej odbudowy i uroczystego dnia, na który mieszkańcy regionu czekali przez wiele lat.
Redaktor lokalny serwisu wiadomości bydgoskie, na co dzień śledzi życie Bydgoszczy i regionu. Pisze o tym, co dzieje się na ulicach miasta – od ważnych decyzji samorządu, przez wydarzenia kulturalne, aż po sprawy mieszkańców. Zawsze blisko ludzi, zawsze z otwartymi oczami i uchem. Miłośnik Bydgoszczy i lokalnych historii, które warto opowiedzieć.
